尹同跃两会建议：提高新能源汽车安全及智能化标准

易车讯当前新能源智能网联汽车发展迅猛，已经成为中国汽车快速发展和出口增长的新动力。但在汽车安全、智能化标准等方面，国内新能源汽车自燃事件依然频发，需要进一步提高安全标准；早期搭载3G网络的新能源汽车因部分地区3G退网而无法连线，存在安全隐患；OTA是中国汽车优势所在，但当前OTA升级备案流程繁琐，审核周期长，影响用户的软件迭代和信息推送体验。

在此背景下，奇瑞控股集团党委书记、董事长尹同跃在2024年全国两会上建议提高新能源汽车安全及智能化标准。

具体如下：

（1）工信部牵头进一步提升新能源电池（电芯、Pack、BMS）安全标准；强化新能源汽车出口安全管理，对电池发热量的界定（如冒烟但不能明火等）有更加严格、具体的要求。

（2）工信部牵头拉动网络运营商，在充分保障用户权益的前提下才能允许实施3G退网，同时加强偏远地区基站建设、扩容和优化布局，确保车辆稳定接入网络。

（3）公安部门在特定条件下，允许对车企释放车辆变更信息，支持主机厂与3G网络老车主保持联系，建立保障车辆安全运行的新技术解决方案。

（4）工信部对汽车软件实施分类管理，对涉及安全类软件加强审核，对其他类型软件优化升级备案流程，缩短审核周期，提升用户体验和数据安全。

奇瑞一直坚持品质为先，把安全放在首位，牢筑产品和服务质量，不管是在燃油车产品质量，还是用户最关心的新能源汽车电池安全、信息隐私安全等方面，恪守自律底线，不断擦亮中国制造、中国创造、中国品牌的金字招牌。

依托技术奇瑞的底色，“瑶光2025”战略下的“安全、能耗、空间、智舱、智驾”5大世界级技术优势，引领奇瑞全产品阵营不断向上进阶，重新构建“新汽车”定义。着眼全球化用户的安全需求，基于五大安全，包括碰撞、电安全、主动安全、功能安全和信息安全，为用户提供全方位立体防护，实现超五星级汽车安全。

为了破除用户的“用电安全焦虑”，奇瑞从硬件设施、安全防护、用电安全等多方面提升电安全防护，构建起防水、抗撞、防热、高压安全的世界级电池安全。星途星纪元ES成为国内首个通过中汽中心新能源汽车电安全技术验证体系“NESTA六维电安全”检测认证的车型。在J.D. Power发布的“2023中国新车质量报告”中，奇瑞在自主品牌中排名第一。

同时，奇瑞聚焦智能网联、自动驾驶等前瞻技术领域持续创新，已实现智能驾驶、智能交互、生态伙伴等多项核心技术升级和技术成果落地，并不断搭载到新产品、新平台上，致力于给用户提供不一样的科技智能化体验。搭载了大卓智能自研L4级自动驾驶系统技术的无人驾驶网约车Robotaxi已在上海、芜湖公开道路进行载人试运营。“雄狮科技”实现Lion.Data数据智能平台、LION AI大模型2.0、LION OS、高算力平台全面进阶，引领未来出行超级智慧科技。