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中国铁路，曾经连年亏损，如今却在今年国庆期间迎来了巨大的胜利。仅仅在这个黄金周，中国铁路的客流量已经超越了2019年的水平，创下了令人瞩目的纪录。国庆黄金周七天内，铁路发送人次高达1.23亿人次，较2019年增长了近21%。而与之形成鲜明对比的是，乘坐公交出行的人数下降了34.95%，而民航虽然增长了13%，但发送人次仅为1490万。这些数据表明，自驾游在中国的流行程度急剧上升，反映了人们的消费水平持续提高。铁路已经在竞争中占据主导地位，而公路可能会面临更加艰难的局面，其生存空间可能会进一步受限。

然而，尽管中国铁路取得了巨大的成功，但在不久前，它一直处于亏损状态。在2013年之前，中国铁路甚至一度被认为不值一提，被公路占据市场份额的42%，远超铁路的40%，而民航则相对较弱。然而，经过十年的快速发展，公路的市场份额逐渐下降到20%左右，而铁路则升至50%左右。尽管民航的份额也有所增长，但铁路的崛起无疑成为最大的亮点。今年4月，中国铁路已经恢复到了2019年的水平，并逐渐超越。而公路客运则呈现下滑趋势，预计难以恢复到2019年前的水平。高铁网络的不断扩张也导致公路市场份额的不断压缩。

高铁的成功主要得益于以下几个因素：首先，高铁站点多数位于城市中心，节省了出行成本和时间，而机场则通常建在郊外。其次，高铁受到广泛认可，乘客数量持续增加。此外，高铁与飞机相比，提供更为舒适的乘坐体验，且不受气象等因素的限制。未来，高铁的速度有望进一步提升，而票价则保持相对稳定，不会像其他交通工具一样在节假日涨价。

然而，尽管中国铁路已经取得了巨大的胜利，但仍然面临一定的挑战。尤其是在与普通铁路的竞争中，高铁的价格相对较高，因此民生问题成为一个值得关注的议题。与此同时，民航仍然是一种重要的长途交通方式，尤其是对于跨国旅行。但随着高铁速度的不断提升，它可能会进一步抢占民航的市场份额。综合考虑这些因素，中国铁路的成功仍然令人印象深刻，但也需要面对未来的竞争和挑战。

最后，尽管中国铁路曾经亏损严重，但在疫情结束后，中国铁路集团的营业额逐渐扭亏为盈。尽管在疫情期间人们的出行受限，但随着恢复期的到来，高铁的客流量已经大幅增加，为国铁集团带来了可喜的增长。虽然中国铁路仍然面临一些挑战，但它的成功表明，高铁在中国交通领域已经取得了巨大的胜利，为中国的发展和现代化建设做出了积极贡献。

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