智通财经2024年11月11日发布:苏-57在珠海“旱地拔葱”,大仰角短距起飞,我们歼-20能做到吗?
⭐发布日期:2024年11月11日 | 来源:智通财经
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苏-57“旱地拔葱”,歼-20能不能也秀一波?
珠海航展的热闹,不仅仅是观众的目光和掌声,更是各国战机的“现场比拼”。今年,俄罗斯苏-57隐身战斗机一亮相,就凭借其超强的短距起飞和大仰角爬升,迅速吸引了无数眼球。“旱地拔葱”的起飞动作让不少网友看得眼睛发亮,纷纷调侃:我们的歼-20能不能也来一场这样的“空中大秀”?
这问题的背后,反映的是现代空战中战机性能的竞争,也是在新兴战机面前,一些人对我国自主研发的歼-20是否“够强”的疑虑。但如果细细分析,你会发现,这个问题其实背后藏着一些小小的误解,或者说,关于战机性能的“视觉误差”。让我们来一起解开这些迷雾,看看歼-20究竟能不能“旱地拔葱”!
一、超短距起飞,背后的技术差距
说到苏-57的短距起飞,许多评论都把它描述得神乎其神,甚至有人表示其起飞距离仅为200米或100米,这个数据一出,简直让人惊掉了下巴。但实际情况是,苏-57的起飞距离大约在300米到350米之间,这个滑跑距离虽然相对较短,但也没有夸张到“秒飞”的程度。
不难看出,这种短距起飞并不是那么神秘。我们歼-20同样具备这样的能力。在过去的珠海航展和长春航空节上,歼-20就已经展示过了加力起飞的动作,滑跑时间在10秒左右,这和苏-57差不多。所以说,歼-20并非在短距起飞上“掉链子”。其实,在空军飞行表演和战机展示中,展示的更多是战机的极限能力,而在实际战斗中,过于频繁地进行这种短距起飞对战机和飞行员的要求都非常高,远不是常态操作。
二、苏-57的“旱地拔葱”式起飞——是能力更是“炫技”?
看过珠海航展的朋友应该都对苏-57那一招“旱地拔葱”记忆犹新。大仰角的快速爬升,让它几乎是直接垂直离地,飞行轨迹像是无视地球引力的反叛者。其实,苏-57这项技能,归根结底就是靠着强大的推力和优秀的机体设计。它装备的AL-41F3矢量推力发动机,给予了它几乎无与伦比的机动能力,尤其是在加力状态下,能迅速提高升力并保持飞行状态。
这种“旱地拔葱”的起飞并不是所有情况都能用。就像你开车时偶尔想来个地板油,虽然爽,但你会知道频繁这么干,车子可承受不了。那么对于战机来说,频繁的“旱地拔葱”也同样是一种消耗,尤其是在长期飞行中,发动机的寿命会大大缩短。正因如此,这种动作一般只会出现在飞行展示和试飞的特殊时刻。
三、歼-20的表现,除了短距起飞,更加注重实战能力
既然苏-57能做,歼-20当然也能!这不仅仅是空军自豪的口号,还是硬实力的体现。歼-20同样具备强大的加力起飞能力和大仰角爬升的潜力。而且,从以往的展示来看,歼-20的推重比和加速能力毫不逊色于任何同级别的战机。对于歼-20来说,短距起飞和“旱地拔葱”的动作虽不常见,但如果真的需要,它完全能够应对。
不过,歼-20的真正优势在于其隐身性、超音速巡航能力以及远程打击能力。相比之下,苏-57在超音速巡航和隐身性能上可能稍有欠缺。因此,歼-20更多的是在“安静”地战斗,而不是一味追求外界眼中的“视觉冲击”。
四、让战机飞得更远,还是让它飞得更稳?
回到最初的问题——歼-20能不能做出苏-57那种“旱地拔葱”的动作?答案是肯定的,但这并不是歼-20的设计重点。歼-20的核心竞争力在于隐身设计、综合航电和远程作战能力,而不是在短时间内吸引眼球的“炫技”飞行动作。
空军的任务从来都不仅仅是“秀肌肉”,更重要的是保障国家的空中防线。而这方面,歼-20的优势不言而喻。在战机设计上,无论是苏-57、歼-20,还是F-22,都是各自国家空军力量的顶尖代表,各有千秋,最终的胜负,往往不取决于飞行动作的华丽,而是取决于综合作战能力。
结语:战机的美丽与实用并不矛盾
“旱地拔葱”的飞行表演,或许是空中力量的魅力所在,但它所代表的更多是战机设计中的一个小小亮点。对于歼-20而言,它的魅力绝不止于一个飞行动作的炫技,而是全方位的作战能力。而对于我们来说,欣赏这些飞行表演,不妨从“空中美学”转向“实战价值”,让自己更好地理解现代空战的复杂性与深远影响。
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发表评论
袁郊
3秒前:对于歼-20来说,短距起飞和“旱地拔葱”的动作虽不常见,但如果真的需要,它完全能够应对。
IP:11.41.4.*
谢明远
1秒前:回到最初的问题——歼-20能不能做出苏-57那种“旱地拔葱”的动作?
IP:20.27.5.*
李羲儿
4秒前:看过珠海航展的朋友应该都对苏-57那一招“旱地拔葱”记忆犹新。
IP:50.85.1.*
克利奥·金
3秒前:既然苏-57能做,歼-20当然也能!
IP:22.83.8.*
杰伊·埃尔南德斯
2秒前:空军的任务从来都不仅仅是“秀肌肉”,更重要的是保障国家的空中防线。
IP:25.36.1.*