世界三大失败工程：损失很惨重，有何意料之外的效果？

⭐发布日期：2024年09月21日 | 来源:汽车观察营

⭐作者：徐千千责任编辑:Admin

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建筑如巴黎铁塔、帝国大厦、自由女神像、长城和伦敦大桥等，在历史上充满光辉，代表着人类文明的进步，见证了社会的发展变迁。它们穿越时间的长河已经成为一种象征。在寻求人与自然的平衡之中，这些伟岸壮观的建筑也是工程师们的一种胜利呐喊。

但成功之余，也伴随着失败。世界上成功的大型工程数不胜数，但同样也有不少工程在设计上过于复杂、施工技术不达标，甚至充满太多想象力而以失败告终。

那么，究竟有哪些工程案例是失败的呢？它们造成的损失有多惨重？这些失败工程最后的结局如何？它们又给人带来了什么影响，或者说有哪些意料之外的效果？

本文将从中挑选出三个经典的失败工程案例，一起来看看人类在建筑工程历史上踩过哪些坑。

塔科马海峡大桥：当风与结构发生致命碰撞

首先，让我们回顾一下塔科马海峡大桥这一经典案例。桥梁作为连接两地的通道，在促进经济和社会发展方面起着重要作用。

但塔科马海峡大桥却因错误的设计方案而被写入工程建设的反面教材。

建筑历史可以追溯到1889年，但直到1920年才开始进行。由莱昂·莫伊塞夫设计，他可是美国领先的悬索桥工程师。海峡大桥于1940年通车，总共耗资640万美元。然而，不幸的是，这座桥刚通行4个月就坍塌了。

工程师们认为，桥梁的某一侧面十分坚固，不允许风穿过桥面，因此每小时68公里的大风使得桥梁开始随风摇摆，出现卡门涡街现象。

这种颤振问题在流体力学中非常重要，通常是在有风的情况下才会出现，由风力引起的晃动使得桥梁出现变形、颤振，最终出现垮塌。

然而，这个失败案例在后来促进了桥梁空气动力学和气动弹性领域的研究，成为所有大型跨海大桥设计的参考。工程师们重新设计了桥梁，并修建了塔科马海峡大桥的西行桥和东行桥，至今仍在通车。

芬彻奇街20号：高楼建筑中的“对讲机”大楼

接下来，让我们聚焦伦敦金融城区的芬彻奇街20号，被戏称为“对讲机”大楼。

这座建筑的独特外形让人印象深刻，有点像上世纪90年代的手持对讲机电话。

原本，芬彻奇街20号是一座普通的高层建筑，但在2008年被拆除。然后，由拉斐尔·维诺利重新设计，成为一座高度为160米的大楼，外形独特，像一台对讲机。

然而，这个外形独特的建筑却引发了一系列问题。由于其头重脚轻的设计，太阳光线会聚焦在街道上，导致街道温度高达91℃，甚至能够在平底锅上煎鸡蛋。

这一问题使得建筑被戏称为“死亡射线大楼”。

为了解决温度问题，开发商不得不加装遮阳板，但这使得建筑变得更加丑陋。这座建筑最终没有发挥其商业价值，不得不通过售卖楼层和转租来弥补损失，最终被归李锦记集团所有。

生物圈2号实验室：封闭生态系统的失败尝试

最后，我们来看看生物圈2号实验室，一个试图封闭模拟生态系统的项目。该项目由亿万富翁埃德·巴斯和系统生态学家约翰P·艾伦在1984年发起，旨在探索人类在外层空间生活的可能性。

实验室的设计包括玻璃和钢架，以保障生态圈的空气密封和循环。然而，实验过程中遇到了许多问题，包括意外的冷凝、蚂蚁和蟑螂爆发性增长、植物生长混乱等。而最终由于管理不当和媒体夸大宣传，

实验室在1992年的财政报告中显示损失了2500万美元，这最终导致整个实验机构的崩溃，生态圈2号的任务不得不被终止。

尽管生态圈2号的实验并没有按照最初的设想进行，但其中仍获得了许多科学数据和相关研究。

除了批评之外，这个项目也获得了一些赞誉。此后，该实验室交由亚利桑那大学管理，并继续进行一系列小型实验，主要集中在外层空间的农作物生长，这也是一个出乎意料的效果。

总的来说，人类历史上有许多工程失败的案例，但这些失败并没有阻止人类前行的脚步。相反，它们成为宝贵的教训，推动了工程领域的进步和创新。无论是塔科马海峡大桥的颤振问题，还是芬彻奇街20号的“对讲机”大楼外形，或是生态圈2号实验室的生态系统封闭尝试，这些失败都为今后的工程设计提供了宝贵的经验，让人们更好地理解和应对各种挑战，继续前进，探寻未知的可能性。