历史首次！大众正在考虑关闭其德国工厂！或因电动化转型效果不及预期《柳舟记》深度剖析：绥王的野心与子瑜登基之谜，背后用意揭秘！

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作者 ｜  SR64
编辑 ｜  志豪

历史首次！大众正在考虑关闭其德国工厂！

车东西9月4日消息，根据多家外媒的消息，大众汽车正在考虑关闭其位于德国的工厂。

有消息人士表示，大众汽车或将关闭其位于下萨克森州奥斯纳布吕克工厂和萨克森州德累斯顿工厂。

▲大众汽车工厂

除此之外，拥有约68万名员工的大众汽车表示，鉴于目前的压力，其不得不终止自1994年起实施的就业保障计划，该计划的内容是大众在2029年之前不能裁员。

同时，大众汽车透露，目前所有措施都不是最终决定，其将与劳资委员会讨论。

一、首次关闭德国工厂 工会领导“坚决反对”

大众汽车凭借许多成功的车型，成为了家喻户晓的汽车品牌和全球汽车领导者之一。

但在电动汽车时代，大众汽车的计划进行的并不顺利。

大众汽车CFO Arno Antlitz表示，自疫情以来欧洲的需求一直没有恢复，该地区全行业的汽车交付量比高峰期少了约200万辆。

Arno Antlitz表示，大众已经损失了约“50万辆汽车的销量，相当于大约两个工厂的销量”，大众急需消减产量以降低成本。

值得注意的是，大众汽车此前从未关闭过其在德国本土的工厂。

▲大众汽车工厂

有分析人士指出，这是因为大众的电动汽车计划未能与中国厂商和特斯拉的电动汽车竞争。

同时，大众汽车还在考虑结束一项长达三十年的就业保障计划，该计划规定在大众在2029年之前都不能裁员。

大众汽车CEO奥利弗·布鲁姆也在与强大的IG Metall工会抗争，该工会的领导人达妮埃拉·卡瓦洛表示，将“坚决反对”大众汽车关闭工厂的计划。

二、受比亚迪等车企挑战 试图精简开支

此前有消息人士透露，大众汽车是大众汽车集团第一个进行成本削减的品牌，目标是到2026年节省100亿欧元（约合人民币786亿），其试图精简开支以在向电动汽车过渡中生存。

目前大众在欧洲、美国，尤其是中国面临着充满挑战的形势，比亚迪等中国车企正在抢占其市场份额。

彭博社此前采访的一位大众汽车工人和首席谈判代表表示，大众集团的电动汽车生产计划已经“变成了一场灾难”。

▲大众电动汽车

同时，大众在规划着一些价格更低的电动汽车，但是目前的计划推出时间已经在多年以后。

这意味着大众汽车在不久的将来没有太多电动汽车新产品，但其竞争对手福特、特斯拉、起亚和通用汽车则计划在2025年和2026年推出一系列电动汽车，更不用说一众中国车企。

而大众电动汽车面临着在欧洲的利润较低，在中国市场销量崩溃，在美国的市场份额很小的困境。

同时，大众汽车关闭工厂不仅会导致数千名工人失业，还可能导致围绕工厂建立的城镇和城市衰退。

目前，谈判仍在进行中，但问题悬而未决：其他厂商会效仿大众汽车，引发一波工厂关闭潮吗，其他厂商会争相削减成本与中国厂商竞争吗？

结语：大众汽车考虑关闭位于德国的工厂

近日，欧盟对中国生产的汽车征收了高额关税，但这些关税可能来得有点晚了，大众汽车已经被这场电动汽车的浪潮所影响。

面对全球汽车行业的转型和竞争加剧，大众汽车正站在一个关键的十字路口。

随着电动汽车市场的快速增长和中国车企的崛起，大众汽车不得不重新审视其战略和运营模式。

关闭德国工厂的考虑，以及就业保障计划的终止，都是大众汽车在应对市场变化和财务压力时所做出的艰难决策。

然而，这些措施也引发了工会和员工的强烈反对，大众汽车的未来将如何发展，将成为业界和公众密切关注的问题。

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