波音承认了！我们没能力把宇航员接回来，那么50年前的事怎么说？

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前情提要：

新华社消息，美国两位宇航员，于今年6月5日搭乘首次试飞的波音“星际客机”发射升空，次日抵达国际空间站。飞船原定6月14返航，却由于波音的“星际客机”器械故障，返航时间一再推迟，目前已经从9月初改到明年2月，由马斯克SpaceX“龙”飞船，载二位宇航员返回地球。

在两个月的时间里，随着波音的飞船披露的问题越多，国际民众对于其质疑的声音也就越大。

而后在此般压力之下，波音也终于承认了自己没有能力将宇航员安全带回，原定9月初的飞船，也将空舱返回。

这一消息的披露，也是把一众吃瓜的网友看笑了，没想到波音这一拖再拖，最后还是没绷住，闹了这么大一个国际笑话。

从拖延返航事件本身来看，波音除了不想自己名声受损之外，或许还隐藏着另外一层深意。

众所周知，在现在美国，载人航天系统是有两家公司有能力去完成，且竞争的，其一就是波音，其次就是后起之秀的马斯克。

波音之所以顶着巨大的舆论压力，拖延了这么久，从某一程度来讲，也是不想由竞争公司的马斯克来善后，因为一旦由对方善后，也就是变相承认了自己的能力不足，这不就变相的将蛋糕拱手让给对方吗？

难以想象，波音的能力退化到这个程度了吗，或者说，这么多年，就没点进步？

那问题就来了，NASA50年前的登月计划，到底是怎么完成的？

或者波音之所以不愿意承认，难道这会是隐藏的第三层深意？

想到波音与印度的合作，具不完全的信息显示，波音对于印度工程师的招聘量，是我们的5倍之多，近几年许多工程材料也是由印度提供，比如铝合金等等，但随着供应商的更换，故障率也跟着上来了，不知是巧合还是怎样。

想到返航时间从6月拖到9月，现在又从9月拖到，明年的2月，不禁也有些让人头皮发麻，这可怎么呆得住啊？

这个时候有人说了，国际空间站还有别的国家宇航员，比如俄罗斯，为什么不求助俄罗斯？

先不说技术上不现实，毕竟返航飞船座位都是对应数量的，这里加个人可不是坐火车，随便在过道放条凳子那么简单。

最重要的，是此时此刻，好像也不合适啊？

大家怎么看呢？

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