单机时代2024年10月12日发布:国内前四智驾技术来袭！智己无图NOA 10月全国开城

2024年被视为高阶智驾普及之年，智能驾驶能力正逐渐成为购车决策的重要考量因素。然而，面对层出不穷的新技术，购车焦虑在所难免：智能化发展日新月异，新车买到手就过时怎么办？与此同时，许多消费者还面临使用焦虑：发布时宣传得天花乱坠，实际落地却遥遥无期。作为上汽的超级品牌，智己汽车深谙这些痛点，始终致力于将前沿技术快速转化为用户体验。智己汽车此次携手Momenta，官宣了业内进化速度最快的智己IM AD量产应用端到端大模型全新架构！覆盖全国范围无图城市NOA功能也将在10月正式上车，这使得智己汽车成为行业内唯四做到智驾全国都能开的品牌之一。9月19日，智己进行了无图城市NOA全国开通特别直播，其表现已然比肩华为ADS 3.0，跻身头部玩家行列。可以说，2024年想买高阶智驾就看智己，更懂中国路，全国都好开。

更聪明的智驾，硬件是基础

智能电动汽车更新换代快，许多用户担心新车买到手就过时。实现智能化体验的前提是硬件基础必须打牢。而智己在硬件配置上则是给足了用户超前量，现在的大热门“6系双子星”——全新智己LS6和L6车型，全系皆配备超远距激光雷达+OrinX芯片，入门即有，在智能化体验上实现了全系拉满。不夸张地说，双旗舰级的配置，五年不用担心过时。这在整个新能源行业中都是罕见的，友商的大多数车型一般只有在中配及以上车型才提供智驾硬件和付费软件，入门版的用户则会缺失很大一部分体验。智己背靠上汽集团，实力自然不用多说，如今，智己再加码，IM AD高阶智驾软件也限时免费提供，即便是入门级车型也能享受行业TOP级智驾体验，诚意更上一层楼。

告别PPT式期货智驾，算法与技术是核心

国内自动驾驶相关产业其实布局已经很久了，但真到了规模化商用的时候，还是会给人一种冲击感。2024年是无图城市NOA规模化落地之年，不少品牌为了抢占用户心智，部分车企夸大营销，提前售卖PPT式期货智驾，把智驾看成一种可后期OTA升级的能力，很多用户花了钱选智驾硬件和软件，结果兑现却等了一年又一年，那当然是不能接受的。

智己则是滚滚大潮中的一股清流，带来了买到手就能用的覆盖全国的高阶智驾现货，其背后自然离不开更高级的算法和技术。回顾其近段的大事件，8月中旬，智己就正式推送了覆盖全国69城无图城市NOA；紧接着一个月后，智己就官宣更懂中国路，全国都好开的无图城市NOA，迭代绝对能称之为神速。这背后自然离不开更快速的技术进化能力、更高效的架构开发能力和数据生产能力。

依靠与Momenta的通力合作。智己的IM AD目前是唯二兼容Xavier、Orin两种高低算力的双智驾计算平台，能够适应不同等级的计算硬件，效率也得到了显著提高。智己还拥有一个数据飞轮，简单来说，就是车在行驶过程中不断学习周围环境，就像人类驾驶员会随着经验积累越开越熟练一样，甚至能根据已知信息脑补出完整的道路情况。这样一来，即使没有精确的地图，智己的车也能提供连贯流畅的智能驾驶体验。

另外，智己能进化这么快，也离不开更高效的数据生产能力。其构建了具备亿级数据生产能力的数据－模型产线，位居第一梯队规模达到2.5+EFLOPS的算力，每天能处理海量的行车数据，自动分析和学习。随着行驶里程的增加，系统会变得越来越聪明，能够更快地应对各种复杂的道路情况。智己可谓从品牌建立之初就开始建设端到端能力，有了长远的眼光，发展起来自然更迅速，用2年就拉齐了头部玩家距离，开箱即用的智驾又成为智己的一大标签。

端到端大模型全新架构加持，智驾更懂中国路，全国都好开

这次智己的IM AD全功能高阶智驾也正式进入端到端大模型时代。简单科普一下，目前一般的智驾路线有感知、规划与决策和控制三个模块，靠感知看，靠决策思考怎么开车，靠控制模块完成驾驶行为。Momenta的智驾大模型，已将视觉模型和决策模型合并，变成了一个贯通的端到端大模型，泛化能力更强，还有理解能力，脑补能力都大大增强，简而言之就是像老司机一样开车，看到啥情况就直接给出反应，而不是被规则库所限制，所以智己才能实现包括村路、盘山路、施工道路、无车道线道路等各种特殊路况有导航就能开的“全国道路都好开”；以及端到端大模型算法赋能NOA覆盖环岛、掉头、ETC收费站等极端场景的“全国路况都好开”。

举点实际道路上的例子，面对静态环卫车这种异形障碍物，端到端系统会更加具备泛化识别能力，提前避让；再有就是多岔路口，以往需要理解道路结构并且与复杂车流博弈，实时调整路线，而端到端就能利用与人差不多的思维，见谁躲谁，博弈能力也会更强；在即将实现的环岛和ETC收费站场景，也会有更丝滑的体验。此外，智己还带来了一个特别惊喜的点，智己的智驾域还打通了底盘域和座舱域的联动，实现深度的智能化。比如，在6星级超高难度的无保护掉头时，无图城市NOA与灵蜥数字底盘完美配合，全新智己LS6可以比肩 Mini Cooper S的灵活性，灵蜥领航一把过，智驾不中断，不退出，体验更加连贯和丝滑，放心又舒心。

智己智驾的安全性究竟有多高？

除了更聪明的能力，智己在智驾上也带来了“安全”的高标准体验。用一组数据来说话，在安全性上，同等工况下目前智己汽车已实现人驾安全的6.7倍。并且，智己用户对于智驾已经形成了高频的使用习惯，累计使用率91.38%、TOP10用户人均累计里程70859公里、单车单日最长里程1404公里、单车单日最长时长12.6小时、AEB避免可能碰撞事故29212次。智己IM AD不仅让人敢用，还让人爱用，关键时刻，全方位守护出行。

写在最后

“智己无图城市NOA的大进化，端到端的真正实现量产上车，全国都能开箱即用”这一大事件，正成为一场真正的智驾科技变革。安全能用将变成安全过瘾，对智驾体验质变的提升，无疑让智己离完全自动驾驶的大门又走近了一步。9月26日搭载新架构智驾的全新智己LS6就将上市，想尝鲜的小伙伴已经可以体验，预售权益倒计时也在进行中，莅临门店还可获得专属秋日好礼，各位抓紧啦。

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