问界M7现在可以入手了吗？一起来看看真实车主的用车感受

华为这个品牌从给我的认知开始就是手机，随着发展逐步进入到生活中的每个地方，和生活密切相关的东西都能看到华为的标识。物件的从小到大，开启了人车生活的紧密联系，不得不说在某些方面代表着中国实力。24款M7新增加了大五座和六座的版本，在这个五米出头的车身长度，想要更为宽敞和舒适程度的话，那必然会选择大五座。内饰用料以及乘坐舒适度都是非常棒的，尤其是车机系统的丝滑程度，确实有点怀疑我的车是同世纪的产物。带阻力的后备箱储物格盖板，确实是我第一次见，人性化的考虑到用车拿取东西的情景。

新车槽点

新老款在外观上改变的地方不多，依旧是圆润的感觉，在各种造车新势力的如今能看到这样保守的是外观设计，确实是不多见，怀着萝卜白菜各有所爱的心态，这个外观不是我的菜。其次后尾门开启和关闭的时候，那个声音会有点廉价感，咔嗒~之前这样的声音在理想ONE的后尾门也听到过，非常类似。牌照框会有些影响，但不是决定性因素。

空间

5020mm的长度和2820mm的轴距，但从数据上就能知道这辆车的乘坐空间不会差。前排调整到舒服的驾驶坐姿后第二排的头部空间有七指的一个距离，腿部空间十指有余。这样的乘坐空间在长途自驾游时才不会累。除了常规的储物空间外，前排中间下方的镂空的设计，比一般的大还要大一些，目测放个中号书包没有问题。后备箱第一感觉就是又深又大，完了下盖板下方还有储物格，还有液压杆支撑你受得了么。第二排座椅支持46可分放倒，虽然不是纯平但也差不多了，毕竟座椅的厚度在放着。

驾驶感受

24款的驾驶感受是要比老款的更好开一些，无论是响应、操控，算是有了一个提升。对于这种增程式的车辆来说，纯电模式驾驶起来提速相应非常快，对于动能回收可以选择，根据自己的习惯以及感受在不同的场景和路况洗择。在使用燃油模式驱动的话，相比较纯电的动力会肉一些，1.5T152匹的马力。

续航

纯电续航(CLTC)两驱为240公里，四驱为210公里，平时在城市中通勤使用，全部使用纯电模式也是能够满足需求的,40度的一个电池容量,综合续航可以达到1300公里，所以来一场说走就走的旅行，不再只是停留在嘴上。当然根据每个人驾驶习惯不同，还有季节的变化以及路况，使用纯电模式，冬季和跑高速的话，减去自身电池保护的设置，续航按150公里还是可以的。

外观

在当今新势力造车的情况下，车辆的外观都是偏向于科技感以及运动时尚这些方面，24款M7相比较老款在外观上改变并没有多少，除了前脸的造型以及进气格栅。圆润、低调的感觉保留了下来，正如宣传所说，花费的5个小目标没有用在外观，都用在了里面。可以选装21时的轮载，确实看起来更好看一些。中规中矩的造型可能对于年轻人来说吸引力并不是很强。

内饰

整体的用料只能用实在来形容，整体的设计风格还是问界的感觉，木纹装饰、钢琴烤漆饰板加上皮质的用料，随手之处都是能够感觉到的。128种颜色的氛围灯有自定义、旭日暖阳、海风清爽、音乐律动四种模式调节，车内的氛围营造还是不错的。10.25+15.6两块全液晶仪表显示屏，提升车内科技感的同时，操作流畅程度非常棒。座椅通风、加热、按摩必须配上，第二排座椅支持椅背角度调节，让第二排乘坐更舒服.

价格政策

在10月7日前首销期下定可以享受33000元的权益，1是6000元的优惠，2是12000元的内外饰选配金，3是1.5w的选配权益(1.选购价值1.5w的科技舒享包，包合主驾私享头枕、HUD拾头显示、电吸门、水精档把，2.选购价值10000的21时轮载，叠加原厂后装精品，电动踏板或2个小桌板或1套华为车载智慧屏系统，3.购买Max版用户可用于开通ADs2.0区域领航NCA功能。订车周期一到四周，金融政策首付15%，利率低至2.8%，最长可贷60期。到店试驾也可获得试驾礼。