一起训练吧2024年11月11日发布:本田发动机比日产好?为什么日产获得沃德十佳奖比本田次数多?买牛肉,聪明人专挑这4个部位,全是精华部分,学会再买不吃亏
⭐发布日期:2024年11月11日 | 来源:一起训练吧
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这几年,发动机技术发展迅速,涌现出了很多新技术,本田和日产作为实力雄厚的汽车厂家,凭借着出色的发动机技术,在汽车市场占据一席之地,在很多人看来,本田的发动机比日产的要好,因为本田有地球梦发动机,事实上,日产的发动机并不差,在沃德十佳发动机评奖中多次获奖,这是怎么回事呢?我们一起来看看日产发动机的内里乾坤。
先给大家科普一下沃德十佳发动机评选,它是由美国权威汽车杂志发起的,这个奖项很有说服力,在汽车圈内有很大的影响力,这个奖项每年会选出十款最优秀的发动机,一方面是为了表扬这些品牌,另一方面也是为了鼓励技术发展,评选的标准很苛刻,它包括发动机的动力参数、燃油经济性、静谧性和技术创新等方面,如果能榜上有名,足以说明发动机的出色表现。
日产向来以技术闻名,发动机技术对它来说是小菜一碟,毫不夸张的说,日产发动机技术日系最强没有之一,要不然也不会造出GTR这种“性能怪兽”,不加电机,百公里就可以进3秒俱乐部,日产发动机技术的先进性,主要体现在四个方面。第一,高效的燃烧系统,日产采用了先进的直喷技术,将燃油直接喷射到气缸里,实现了燃油的高效燃烧,此外,日产还采用了可变气门正时系统,通过调整进气和排气的开启时间,提高了发动机的效率和动力输出。
第二,智能的控制系统,先进的电子控制单元和传感器,实时检测和控制发动机的运行,通过对各种参数的精准调节,日产发动机在不同工况下,实现最佳的动力输出和燃油经济性。可变压缩比技术的使用,进一步提升了发动机效率,这方面已经远远超过了本田。
第三,轻量化的设计。日产发动机采用了高强度的材料和成熟先进的制造工艺,铝合金材料的运用,让发动机的重量减轻,提高了燃油经济性,减少了燃油消耗,也降低了尾气排放。
第四,可持续发展的思路。不只是内燃机,日产在混动和电动方面也取得了很大的进展,日产的“e-POWER”混动系统,采用小排量汽油发动机搭配大功率电动机的设计,在电动机的驱动下,满足了出色的动力响应,还实现了高效的燃油经济性。
不仅如此,在隔音降噪方面也备受好评,行驶中的噪音和振动减少了,动力输出更平顺,乘坐舒适度大幅提升。纯电动领域,日产聆风不甘示弱,在各种黑科技的加持下,实现了销量和口碑双丰收。电动和混动是当前汽车的主流趋势,日产在这些领域都取得了领先,这让日产在沃德十佳发动机评选中占据优势。
与日产相比,本田发动机的侧重点不同,它更注重涡轮增压和VTEC技术,所以本田发动机的功率和动力响应速度在同级别中表现不俗,但是燃油经济性并不理想,旗下车型油耗并不算低,相比之下略逊一筹,隔音减噪方面,本田表现相对较弱,影响了车上人员的驾驶体验。
小编总结:日产发动机在沃德十佳发动机评选中频繁获奖,不仅是它在内燃机方面的出色表现,更是混动和电动技术的创新,在提升车子性能的同时,也更契合评选标准和主流市场的发展趋势。本田在内燃机方面持续发力,有着很强的竞争力,但是内燃机的发展已经近乎瓶颈,长时间没有大幅度的提升,没有紧跟时代的潮流,对未来主流技术创新缺乏力度。本田和日产作为两大汽车制造巨头,都有各自的发展方向,技术上各有特色,但是随着汽车技术的不断发展,混动和电动才是趋势,本田没有占据先机,现在再不迎头赶上,迟早会与市场脱节。
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杰弗里·帕尔默
1秒前:纯电动领域,日产聆风不甘示弱,在各种黑科技的加持下,实现了销量和口碑双丰收。
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迪昂·胡尔
4秒前:日产向来以技术闻名,发动机技术对它来说是小菜一碟,毫不夸张的说,日产发动机技术日系最强没有之一,要不然也不会造出GTR这种“性能怪兽”,不加电机,百公里就可以进3秒俱乐部,日产发动机技术的先进性,主要体现在四个方面。
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雷蒙·汉密尔顿
5秒前:本田在内燃机方面持续发力,有着很强的竞争力,但是内燃机的发展已经近乎瓶颈,长时间没有大幅度的提升,没有紧跟时代的潮流,对未来主流技术创新缺乏力度。
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维克·里弗斯
4秒前:电动和混动是当前汽车的主流趋势,日产在这些领域都取得了领先,这让日产在沃德十佳发动机评选中占据优势。
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佐藤魁
3秒前:第四,可持续发展的思路。
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