百度贴吧2024-10-16 21:38:26发布:何小鹏感谢余承东：误会后更容易成为好朋友

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汽车圈的AEB大论战告一段落。

11月9日上午，小鹏汽车董事长、CEO何小鹏微博发文感谢华为常务董事、终端BG CEO、汽车智能解决方案BU董事长余承东。

“感谢老余的建议和大度，有时候误会后更容易成为好朋友。之后，我们会一起努力引领智驾科技创新，共赢智能电动汽车新时代。”余承东说。

此前，何小鹏也亲自在朋友圈、微博发布长文，解释最近引发热议的AEB争论。

何小鹏表示，静态AEB会让传统驾驶发生改变，例如，可能停车场停车再也不会剐蹭；可能再也难以在野外从林中驰骋；可能再也看不到电影中的车辆追逐场景；看起来结果有好有坏，部分坏处是因为系统让车不能这样，会严格限制对人类驾驶行为的边界。

“我们会持续创新，继续在xngp领域带给大家不同的智能驾驶体验，同时也会在主动驾驶场景下的AEB领域，稳重创新。在控制好边界、体验的前提下，通过OTA等方式继续提高安全能力。”何小鹏说。

这场AEB的争论起源于何小鹏接受的一次采访。

何小鹏在采访中说：“友商讲了AEB，我认为99%是假的，它就是造假，那些宣传都不是公司官方发布的，全是来自小视频。”

随后，余承东他在朋友圈隔空回应：“连AEB是什么，居然有车企的一把手还根本没有搞懂。”

何小鹏也在朋友圈回怼：“我最近评论了一个行业乱象，结果行业没急，非行业的倒急了，不知道他在急什么？”

就这样，一场关于AEB的争论便在汽车圈展开。

有网友向理想汽车创始人李想喊话，“大嘴和小鹏就AEB隔空对线了，厂长在朋友圈应该看得到吧。建议理想立刻想办法加入战局，先上车，再挨揍，一边挨揍一边锻炼，不然智驾流量这么吵下去，理想感觉快要出局了。”

对此，李想回应到，“不和华为吵架，实在吵不过呀。”

哪吒汽车CEO张勇也发表观点，“我们现在ADC、J3、ME三个平台的AEB已经交付，启动速度已经能做到100公里/小时，稳定刹停50+，场地测试有数据的是80公里/小时，得分98%左右。”

腾势销售事业部总经理赵长江则表示，“腾势N7现在可以做到60km/h的状态下启动AEB，以后高阶智驾版可以实现80km/h及以上。另外做到行业领先的误启动能力。”

作者 | 张小磊

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