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文 | 古宝

编辑 | 古宝

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【车企如何在激烈竞争中实现盈利？】

在激烈的市场竞争中，汽车行业正面临着前所未有的挑战，营收增长并不意味着利润的提升，这一难题困扰着众多车企，究竟是谁能在这场"利润战"中脱颖而出？他们究竟做对了什么？

数据显示，在国内16家整车上市企业中，有10家实现了营收同比上涨，令人担忧的是，有6家企业的营收出现下滑，更有5家企业陷入亏损，可以说，在营收增长的表象之下,利润下滑的矛盾正日益凸显

这一现象背后折射出的,正是汽车行业竞争格局的深刻变化，比亚迪的崛起,不仅在营收上超越了传统巨头上汽集团,其利润水平也有了大幅提升，而吉利和长城汽车,则凭借着多元化的产品策略和海外市场的开拓,实现了营收和利润的双丰收

相比之下,合资品牌的处境就显得相对艰难，上汽通用、上汽大众等企业,正面临着中国品牌不断攫取市场份额的压力，傅强,新任上汽大众销售与市场执行副总经理,坦言:"合资车企一旦停下来选择躺平,就再也站不起来了”

究竟是什么让部分车企能够在这场"利润战"中脱颖而出?又是什么因素导致了传统车企的困境?让我们一起深入探究

新能源汽车市场:规模扩张与盈利困境并存

在整体市场不景气的背景下,新能源汽车市场反而呈现出强劲的发展势头，数据显示,2024年上半年,新能源汽车的产销量分别达到492.9万辆和494.4万辆,同比均实现了30%以上的增长

然而,尽管市场规模在不断扩大,但企业的盈利状况并未跟上，在单独上市的新能源车企中,仅有比亚迪、赛力斯和理想三家实现了盈利，而小鹏、零跑等企业则持续处于亏损状态

究竟是什么让这些新能源车企的命运如此悬殊?数据显示,比亚迪、赛力斯和理想三家企业,在规模化、高端化和多元化方面都有不俗的表现

比如,理想和赛力斯的销量均处于20万量级,营收也进入了市场前列，而在高端化方面,理想在20万元以上新能源车市场的市占率高达14.1%,赛力斯旗下的问界系列更是覆盖了25万至57万元的价格区间

更为关键的是,这两家企业在技术路线上都走向了多元化,即增程与纯电并举，这不仅满足了不同消费群体的需求,也有利于提升整体的盈利能力

相比之下,那些仍然坚持"纯电技术路线"的新能源车企,则普遍面临着较大的盈利压力，数据显示,小鹏、零跑、极氪等企业,营收规模虽然不小,但亏损金额却高达数十亿元

可以说,在新能源汽车市场这个"蛋糕"不断变大的同时,如何切得更大、更甜,成为了各车企必须解决的关键

传统车企的转型之路:海外市场与差异化竞争

在新能源汽车市场竞争激烈的同时,传统车企也面临着自身的转型挑战，以上汽集团为代表的合资品牌,正遭遇着中国品牌不断攫取市场份额的压力

数据显示,上汽通用上半年的累计销量同比下降近50%,从去年同期的净利润5.3亿元转为净亏损22.7亿元，上汽大众的表现也不容乐观,营业总收入仅为650.09亿元,归属于母公司的净利润更是只有8.65亿元

面对这一困境,上汽大众销售与市场执行副总经理傅强坦言:"合资车企一旦停下来选择躺平,就再也站不起来了”他相信,"大象转身其实也很快的,关键在于转身"

事实上,不少传统车企正在积极寻求转型之路，长城汽车和吉利汽车的表现,为我们展现了一种可行的路径

数据显示,2024年上半年,长城汽车的营收达到914.29亿元,同比增长30.67%;净利润更是达到70.79亿元,同比大涨419.99%，而吉利汽车的表现同样亮眼,营业收入达1073亿元,同比增长46.6%;净利润更是高达105.98亿元,同比大增574.7%

究竟是什么因素支撑着这两家传统车企实现了如此亮眼的业绩?

首先,他们都在积极拓展海外市场，长城汽车数据显示,2024年上半年,其出口销量达到199847辆,同比增长62.09%，相比之下,其国内销量反而出现了10.24%的下滑

而对于吉利来说,海外市场的毛利率也远远高于国内，长安汽车的数据显示,中国市场上半年的毛利率仅为10.1%,而在海外市场则高达26.91%

可以说,海外市场的开拓,成为了这些传统车企应对国内竞争压力的重要支撑

其次,他们在产品策略上实现了差异化，长城汽车的魏建军董事长表示,公司将"有所为有所不为",即对于亏损严重的产品,适度减少销售,而对于盈利较好的产品,则大力推广

吉利汽车则通过优化燃油车产品线、精简产品矩阵,同时扩充新能源汽车产品,实现了燃油车与新能源车并行发展的战略，数据显示,其前6月的新能源车销量占比达到33.5%,较去年同期大幅提升

可以说,在技术路线和市场定位上的差异化,成为了这些传统车企应对竞争压力的关键所在

未来发展趋势:多元化与差异化竞争

总的来说,在激烈的市场竞争中,车企如何实现盈利,已经成为了行业内普遍关注的焦点

从目前的情况来看,无论是新能源车企还是传统车企,都需要在技术路线和市场定位上实现多元化发展

比亚迪、赛力斯和理想等企业的成功,都体现了这一点，他们不仅在规模化和高端化方面下足了功夫,在技术路线上也走向了多元化,即增程与纯电并举，这不仅满足了不同消费群体的需求,也有利于提升整体的盈利能力

而对于传统车企来说,海外市场的开拓同样重要，长城汽车和吉利汽车的表现充分证明了这一点，通过聚焦高毛利的海外市场,他们不仅缓解了国内竞争压力,也为自身的业绩增长注入了新的动力

与此同时,在产品策略上实现差异化竞争,也成为了车企应对挑战的关键所在，无论是长城汽车的"有所为有所不为",还是吉利汽车的燃油车与新能源车并重,都体现了这一点

可以说,在未来的发展中,车企如何在技术路线、市场定位和产品策略上实现多元化和差异化,将成为决定其能否在激烈竞争中脱颖而出的关键所在

当然,这也需要车企不断优化自身的管理能力,提升产品质量和服务水平,以满足消费者日益多样化的需求，只有这样,车企才能在这场"利润战"中笑到最后

欢迎大家在评论区分享您对汽车行业未来发展的看法,让我们一起探讨这个行业的机遇与挑战

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