未来网2024年10月10日日发布:快递投递新规，到底在保护谁，到底在限制谁

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#快递新规的真正目的是什么#

快递作为电商网销的一个重要组成部分，在今年的服务行业投诉中，不低于电信群发垃圾短信。于是就有了管理部门发文从2024年3月1日起，快递有了新规，其中一条就是快递在是否入智能柜或驿站前，需要快递员和收件人电话确认。这条新规初衷是积极的，但出台前有没有具体论证值得商榷。

作为甲方，乙方，丙方三方构成的电商体系中，丙方快递单看是孤立的，实际是乙方卖方的服务一部分，也可以说是乙方售卖内容延续在快递派送的表现。看似只是卖方的义务，其实甲乙之所以能达成合作，是甲方认可了产品和服务，向乙方支付了商品的价值和延续部分的派送服务，本质上是甲方的权力，甲方用钱购买的服务。

如果把甲方乙方丙方同时放进一个平面圆中， 假设三方初步达成交易时候的份额相等，根据总量不变的原则，三方只要任何一方的份额变大，都是以牺牲另外两方或一方的份额为代价的。 而作为乙方延续的丙方，往往发生关系是和甲方，同时也是矛盾的对立方。因为丙方损害甲方的权益，甲方集中投诉丙方，而丙方的收入和派取件数，投诉率挂钩的。 一旦影响到了收入， 用民间的话说就是砸了谁的饭碗，那必然是激化矛盾。 片面地保护谁， 片面的限制谁都是不对的。

新规的实施，要求快递员派送前征求收件人的意愿，这大大降低了以结果和数量为导向的快递效率，肯定很难被快递员接受， 从3月1日以来， 笔者故意在2月底购买了5个快递，结果5个快递全部在没有得到允许的情况下投入快递柜。 对于我来说， 取个快递没有问题，时间成本就是顺路取一下， 但如果我投诉，也只是解解气，如果维权需要投入更多的时间成本和精力， 显然投诉维权不合算。 但对于行动不便，智能柜取件有困难的人群来说，显然送上门更简单 。那么仅仅拿快递员开刀吗？ 显然方向是错误的。

既然有利益，还是从人性的角度出发吧？！ 不妨在卖家端，设定不同的价格； 智能快递柜价格， 驿站价格，爱心群体价格，直接让甲方自己决定。如果买方选择了送到门的价格， 但还是被投送到智能柜，那么就有乙方退费或责成丙方改正。

法律，法规来源于实践，服务于群众，有了初衷还要针对环境，不是在任何地方播撒种子就能发芽的，更别说长成大树，成为绿洲了。

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