提升改善交通出行环境,北京12项市级疏堵工程完工投用

⭐发布日期:2024年09月22日 | 来源:莽夫游戏

⭐作者:耿小璐 责任编辑:Admin

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记者从北京市交通委获悉,为了进一步缓解交通拥堵,提高道路设施服务水平,交通部门今年将完成不少于20项市级疏堵工程建设,并对8处重点交通节点进行改造。截至目前,今年市级疏堵工程已完工、投用12项。其中,万泉河快速路堵点打通,人民医院地下通道加装电梯、完善无障碍通行条件。

东南五环大羊坊桥出口匝道拓宽

疏堵工程,与市民出行息息相关,近年来也被列为市政府重要民生实事项目。今年,市交通部门聚焦市民反映强烈的区域出行难问题,围绕改造拥堵节点、优化交通组织、提升绿色出行环境等方面,通过拓宽道路瓶颈路段、调整(新建)道路进出口、完善无障碍设施等方式实施市级疏堵工程,提高道路通行能力。

记者从北京市城市道路养护管理中心(简称“城养中心”)获悉,今年截至目前,先后完成了亮马桥路与四环辅路路口改造、西四环外环辅路(丰台大桥)周边道路改造、崇文门东大街慢行系统完善、东南五环大羊坊桥出口匝道拓宽改造、北五环外环主路(来广营桥-顾家庄桥)交通组织优化调整等12项改造项目,在提高交通运行效率、改善交通出行环境方面取得了较好成效。

其中,东南五环大羊坊桥出口匝道,由1车道拓宽为2车道后,高峰期间五环主路(康化桥-大羊坊桥)拥堵路段行车时速由约15公里提升至30公里;北五环外环主路(来广营桥-顾家庄桥)交通组织优化调整后,该路段车辆运行速度早高峰提升约34.2%,晚高峰提升约13.08%。

人民医院地下通道加装电梯

提升无障碍出行服务水平,也是近年来疏堵工程关注的重点。

9月4日下午,记者在北大人民医院西直门院区看到,医院门前下穿西二环主路的地下通道两端,加装了两部直梯。“我患有骨性关节炎,三天两头往医院跑,过去进出通道只能走楼梯,腿脚不好真的很痛苦。”刚走出电梯间的陈阿姨说。说话间,一位坐着轮椅的阿姨被老伴儿推进电梯,新电梯使用率很高。

“这处地下通道,建设年代久远,过去梯道均为台阶形式,一上一下共需要走68步台阶,对就医的老年人和无障碍出行需求人群来说,存在出行不便的问题。”城养中心综治科工程师张日介绍,除了就医患者,平日也有许多市民借此通道穿二环过街。此次改造过程中,将通道两端一侧人行梯道改造为垂直电梯,解决过街“痛点”。

为二环边老通道装电梯,并不容易。“路边有医院、民居,地下有热力、燃气、电力等各种管线。我们在地上进行钢结构支撑,地下同步注浆加固、千斤顶支撑,确保施工安全。”北京建工养护集团市政四处总工马志欣介绍。

“我们这个院区建成40多年了,门诊人数从每天三千人增长至一万三千人,加之西直门地区空间紧张,停车、出行压力一直较大。”北大人民医院副院长杨帆告诉记者,除了此次为通道加装电梯,医院还将200多个职工车位留给患者,医务人员将车停到附近的西直门商圈,以此缓解了医院周边交通拥堵问题。

打通万泉河快速路堵点

一批堵点在疏堵工程中得以打通。其中,万泉河快速路进京方向,西苑医院至万泉河桥段,设置有2处主路入口,车辆由万泉河辅路进入时,需直接并入主路最外侧车道,与主路行驶的车辆严重交织并产生堵点,同时也存在较大安全隐患。

疏堵改造中,在路段北侧中关村展示中心处的入口,通过利用步道外侧绿地,将主辅路隔离带和万泉河辅路整体向西平移3.5米,为入口处增加了一条3.5米宽的加速车道,以打通交织节点。目前,该入口的改造工作已经完工并投入使用。

后续,城养中心将继续推进另一入口的改造工作,拟借用万泉河辅路最内侧车道,将现状连接北四环的匝道挡墙向辅路改移3.5米,同样使该入口增加一条加速车道,缓解万泉河快速路的拥堵问题。

下一步,市交通部门将继续抓紧推进京沪高速(四环至五环段)拓宽改造等8处重点交通节点治理,开展朝阳北路与石佛营西路路口改造等20项民生实事项目的建设工作,利用疏堵工程“小、快、灵”的特点,通过相对较短的建设周期,改善和提升项目所在区域周边的交通出行环境,把为民办实事落到实处。

来源:北京日报客户端

记者:孙宏阳,邓伟

流程编辑:U071

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