掌上春城2024年11月16日发布: 柳州烂尾轻轨“幻想柱”被拆除!单根墩柱拆除费用约10万元!
作者:九局 | 责任编辑:Admin
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真的是劳民伤财啊,如今拆除这些烂尾轻轨墩柱,就要花费那么多钱,各位看官你们怎么看呢?
近期,广西柳州市多根烂尾轻轨墩柱因未批先建、影响交通和居民生活被拆除。这些烂尾的轻轨墩柱是如何拆除的?
据海报新闻报道,11月9日,记者在现场注意到,在柳州市桂柳路北侧树立着数十根独立轻轨墩柱,单根高度约五六米。 这些墩柱分布在桂柳路上保利明玥山语至万象城沿途,最近三四天保利明玥山语楼盘外的墩柱已经拆除完毕,11月9日下午正在拆除的是中梁云栖山境外的墩柱。
现场施工人员介绍,这些墩柱不是被“拔走”的,而是采用切割的方式从墩柱底部锯断的,“就像锯树一样。” 锯倒一根墩柱需要一两个小时,费用约10万元。锯倒后墩柱再被分割成多块运走,墩柱埋藏在地底的部分则仍留在原地没有移除。
在现场,另外一位知情者透露, 单根墩柱拆除费用约10万元,墩柱底部切割结束前会将附近机械、人员撤走,再用钩机推倒墩柱,拆除工作到每天晚上八九点结束。
柳州街头的轻轨墩柱,图据央视新闻
曾规划7条线路226公里至今未开通
两任市委书记均因“政绩工程”落马
柳州轨道交通此前的规划图,图据柳州市轨道交通投资发展集团有限公司网站
郑俊康(右)和吴炜曾一同调研柳州轨道交通项目,图据中建五局土木工程有限公司网站
其中, 二人均被指政绩观错位,背离高质量发展要求,不落实党中央决策部署,大搞劳民伤财的“政绩工程”,此外还利用职务便利为他人在工程项目承揽方面谋利,并非法收受巨额财物,滥用职权,造成公共财产、国家和人民利益重大损失等。
不久前的10月24日,中国纪检监察报曾发文《“政绩工程”留不下政绩》评论称,郑俊康、吴炜大搞“政绩工程”,不仅没留下政绩,反而留罪名、背骂名,教训不可谓不深刻。该评论称, “政绩工程”危害可以说是“以一损百”,往往是“关键少数”为捞取个人政治资本而污染一方政治生态,因个人贪功牟利而造成一地发展贻误,脱离实际、劳民伤财,损害群众的切身利益,败坏党和政府形象,政治危害极大。
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最新评论
长野里美 2024-11-15 22:24
该评论称, “政绩工程”危害可以说是“以一损百”,往往是“关键少数”为捞取个人政治资本而污染一方政治生态,因个人贪功牟利而造成一地发展贻误,脱离实际、劳民伤财,损害群众的切身利益,败坏党和政府形象,政治危害极大。
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弗拉基米尔·伊万诺夫 2024-11-15 16:20
柳州街头的轻轨墩柱,图据央视新闻
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皇秋平 2024-11-15 15:17
柳州轨道交通此前的规划图,图据柳州市轨道交通投资发展集团有限公司网站
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