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固态电池最近有点火,原因是辉能发布了一款固态电池,感觉有点要领先的意思,所以大家也开始额外关注。
而这次,华为给我们带来了好消息。
刚刚,华为的硫化物固态电池专利曝光了,名为《掺杂硫化物材料及其制备方法、锂离子电池》。
其实早在2017年,华为就申请了一个名为《一种固态电解质结构、二次电池及制备方法》的专利,2021年申请了名为《一种电极片、固态电池和电子设备》的专利,2023年,申请了名为《储能电池、固态电解质及其制备方法和储能系统》的专利,也就是说,华为在固态电池领域很早就有了技术积累。
那么固态电池的技术路线主要有氧化物、硫化物、聚合物等等,硫化物固态电池离子电导率比较高,在能量密度、循环寿命以及快充上优于氧化物固态电池。
在这个技术路线上,我们有多家企业涉足。例如,蓝海华腾表示,其高能时代硫化物全固态锂电池研发进展顺利。新宙邦表示,硫化物和聚合物电解质处于小批量供应阶段。万向钱潮表示,万向一二三的固态电池技术路线是硫化物与聚合物。丰元股份表示在固态电池正极材料方面有相应研发布局。
不仅如此,在固态电池的落地方面,也是百花齐放。例如,头几天,国内首条全固态锂电池量产线在亦庄正式投产,随后江西于都500MWh全固态电池量产线也正式投产。
另外,亿纬锂能表示,预计将在2026年推出全固态电池。宁德时代也表示,全固态电池已进入试验阶段,预计在2027年实现小批量生产。同时,卫蓝新能源北京固态电池项目也已经开工,预计2027年全固态电池产品将在整车上进行小规模验证。
太蓝新能源联合长安汽车带来全新的固态锂电池技术。8月份的时候,比亚迪也曝光了一项全固态电池发明专利。
可以说,成果显著,并且还有很多,这里就不一一列举了。
而在半固态电池方面,我们早已经实现量产应用,例如今年上半年,国内半固态电池装车量达2.2GWh,已初具规模。4月,搭载光年固态电池的智己L6上市,接下来的一段时间内,半固态电池在电动汽车、飞行器等方面,将会迎来一定的应用空间。
所以,通篇看下来,不论是在固态电池的迭代进程上,还是在研发、落地、应用等方面,我们没有任何问题,电池企业、科研院所、汽车厂商们都在投入研发力量。加上国内市场的快速扩张,不论是什么技术路线的电池技术,都将获得最好的发展效率。
而这次,又有了华为这个科研怪兽的加入,国产全固态电池的发展又要加快了。
总之,全固态电池,也得看中国。
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评论
打开APP查看63条评论詹小楠
2秒前
新宙邦表示,硫化物和聚合物电解质处于小批量供应阶段。
Polanco
8分钟前
宁德时代也表示,全固态电池已进入试验阶段,预计在2027年实现小批量生产。
JulianStarks
7天前
那么固态电池的技术路线主要有氧化物、硫化物、聚合物等等,硫化物固态电池离子电导率比较高,在能量密度、循环寿命以及快充上优于氧化物固态电池。
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