大众日报

随着汽车知识的普及，消费者在进行购车时也会参考不同的性能指标，此前单靠颜值设计取胜的时代已经过去，而其中碰撞测试是大家判断一辆车是否安全的重要参考。近期，懂车帝完成了30款热门车型的碰撞实测，俗话说是骡子是马出来溜溜，今天我们就来看看这些热门车型的表现，同时为我们未来选车提供参考。

从此次懂车帝测试的车型来看，涵盖了主流的豪华车型和家用车型，价格区间从十万到百万级都有，主要品牌包括了BBA、雷克萨斯、沃尔沃、路虎、国产品牌的问界、小米、比亚迪、蔚小理等，而实测成绩则与我们印象中价格越贵、品牌越好，其碰撞测试表现也越好的固有观念有较大出入。

从具体测试项目来看，64km/h的40%重叠正面碰撞主要评价的是车辆的约束系统、假人运动、假人上海和车辆结构及车辆救援等几个方面，从懂车帝的实测表现来看，在国产品牌中，问界M7在碰撞后，纵梁、副车架和防撞梁均起到了较好的吸能作用，同时其气囊能正常弹出，同时SOS及车门解锁功能均表现正常，获得了G（优秀）级的评价。

而其他国产品牌，例如蔚来ET5、极氪001、宋PLUS DM等车型同样表现不错，分别取得了G（优秀）和A级的成绩，不过吉利帝豪、五菱缤果和长安CS75 PLUS等车型的表现则较为逊色，从扣分项来看，碰撞后的车辆结构变形和车辆救援等是重灾区，这可能也与其整车成本限制有关。而在合资品牌中的表现却让人大跌眼镜，首先是上汽大众途观L仅取得M（一般）级的表现，而北京现代伊兰特甚至取得了P（差）级的得分，可见合资品牌虽然影响力不错，但实测表现却不怎么样。

在70%重叠追尾碰撞测试中，主要评价的是车辆的结构、燃油系统以及电池完整性三个方面，而在这项测试中，绝大多数车型取得了G（优秀）级的测试成绩，在其中一汽丰田RAV4和吉利银河L7取得了A（可接受）级评价，而上汽通用GL8、宋PLUS DM和北京现代伊兰特则仅取得M（一般）级的评价，值得一提的是这也是北京现代伊兰特第二次排名垫底。

在最后一项30%重叠钻入卡车碰撞测试中，各热门车型间的表现则出现了较大分化，这是一项评价车辆结构、车辆救援、乘员伤害三个方面的重要项目，而在这项测试中，自主品牌没有一款获得G（优秀）级评价，前两个项目表现较好的问界M7、蔚来ET5T、极氪001甚至获得了P（差）级的评价，在测试中懂车帝反馈出现了A柱、B柱和C柱撕裂的问题，如果这个碰撞发生在现实生活中，很难想象对用户造成的影响。

而在国外品牌中，仅特斯拉Model 3和沃尔沃S60取得了G（优秀）级评价，而奔驰G级和迈巴赫S级则分列第三、四位，整体表现要优于国产品牌。而在合资车型中，东风本田CR-V也遭到了差评，值得一提的是，在前两个项目表现较差的北京现代伊兰特在这个项目中居然取得了G（优秀）级的表现，这种“偏科”的表现也不是优等生所为。

总结：

综合以上三个项目中不同车型的具体得分和表现来看，在碰撞测试这一个购车参考项中，并不一定是完全由价格和品牌决定，比如沃尔沃S60和迈巴赫S级，两者差距百万以上，但沃尔沃S60整体表现明显优于迈巴赫S级。而在品牌方面，合资品牌似乎丧失了本来应有的质量表现，部分车型甚至出现了连续垫底，不知道你怎么看待这次懂车帝的碰撞测试呢？