直击上海地铁寄存柜收费首日：需求量仍很大，乘客们怎么看？

乘客在人民广场地铁站寄存行李

现场：收费后流转率高，需求量仍很大

9月1日上午10点左右，澎湃新闻记者来到人民广场地铁站，在1号线站厅中间的行李寄存柜处看到有两名乘客在寄存行李，还有一名乘客在取行李。当时，该寄存点还有18个空柜可供使用，其中剩余小柜1个、中柜2个、大柜15个。

记者看到，寄存柜上的页面显示：小柜预付12元，中柜预付24元，大柜预付30元，三种柜子都是结算后多退少补。

即便开始收费，乘客对于寄存柜的需求量还是很大。在记者停留的半小时内，不断有乘客来存取行李，流转率较高。10点半左右，记者看到人民广场站1号线站厅的寄存柜还剩余6个空柜。

除了上述寄存柜，人民广场地铁站还有两个行李寄存点 ，其中一个在8号线服务中心旁，上午10点不到行李寄存柜已满。

在2号线6-12号出口方向的另一个寄存柜位置较偏，但2号线站厅内设置了几处“行李寄存”的指示标识，该行李寄存处还增加了一定数量的柜子。记者上午10点半左右来到该寄存处时，还有寄存柜空着可供使用，其中空余大柜居多。

乘客在人民广场地铁站寄存行李

乘客：免费最好，收费也能理解，希望给予一定优惠

“能够免费最好，收费也能理解，商业性的寄存柜总归要收费的。”旅客季女士告诉记者，她是第一次来到上海，也是第一次在地铁站使用寄存柜，“感觉很便民”。

乘客王先生说，收费是合理的，可以把柜子留给需求更高的人，“更符合正常的需求关系，能有序地流转”。

“这项服务为旅客解决了大难题，我也愿意为这项服务掏一些钱，但还是希望在此基础给予一定优惠。”乘客吕先生之前使用过行李寄存柜，他是第二次使用地铁里的寄存柜，之前是免费，这次收取了费用。他认为收费合理，但希望能给予一定优惠。

上海地铁：新增寄存柜以大、中型柜体为主，寄存柜规模将进一步扩大

上海地铁表示，从9月1日起，寄存柜启动收费服务的同时，上海地铁行李寄存柜规模进一步扩大，由332个柜子扩展至736个柜子，增幅超过120%。第二批新增车站点位将力争在今年中秋节前完成设置并投用。

不仅如此，从试运行效果来看，此次上海地铁新增的寄存柜将以大、中型柜体为主，以更好满足市民游客的需求。所有寄存柜均位于收费区内，先安检后寄存。

值得一提的是，“Metro大都会”App可查询满柜状态。收费后，单次寄存最长时间由试点期间的8小时增至24小时，且不再收取押金。返回搜狐，查看更多