你知道混合动力汽车这些电机都是什么意思吗?

⭐发布日期:2024年10月06日 | 来源:周小鹏

⭐作者:Lemmertz 责任编辑:Admin

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平时说到混合动力汽车的混动系统时,经常听到说P几P几电机这些称呼,你知道到底是什么意思吗?其实理解起来很简单,就是电机的安装位置不一样,才衍生出P1,P2,P3等等电机的叫法。P即Position(位置),根据电机在动力系统中的位置,主要有P0,P1,P2,P3,P4这五种情况。


电机位置分布

1. P0电机的混动架构:P0电机是启动发电一体机一般也称BSG,代替传统车发电机位置,可实现怠速启停,滑行启停也有制动能量回收和加速助力功能。P0电机是通过皮带传动虽然可以加力也能动力回收但功率较小,无法支持纯电形式,一般应用于轻混车型。


P0电机架构

2. P1电机混动架构:P1电机位于变速箱离合器前安装在发动机曲轴上,发电启动一体电机也称ISG电机,与发动连接在一起取代传统的飞轮。P1电机可以和传统的变速器匹配,可实现启停,电助力,能量回收功能,因为P1电机与发动机曲轴是硬连接不能解耦不具备纯电形式模式。


P1电机混动架构

3.P2电机混动架构:P2电机安装在变速器的前端,离合器后边,可以直接和发动机耦合输出动力,并且可以和发动机解耦,一般厂家都会把电机集成到变速箱内。P2架构是目前比较火的一种混动系统,可以纯电模式行驶,可以能量回收,也可以和发动机一起工作加速助力。


P2电机混动架构

4.P3电机混动架构:P3电机安装在变速器的后端即输出端,可与变速器输出轴耦合输出动力。P3架构可以纯电形式,直接驱动减速器,减速器驱动传动轴驱动更直接高效。车辆制动和减速时可以能量回收,由于电机与传动轴相连电机无法用于启动发动机,需要增加起动机。


P3电机混动架构


5.P4电机混动架构:P4电机直接安装在了车轮驱动轴上,一般纯电车型均为P4电机用于后驱,轮边电机驱动也叫P4,这个结构相对简单。


P4电机混动架构

以上是混动车型的几种电机架构,每种结构有时并不是独立出现的,是一种组合形式例如P1+P3组合架构就是一种常用的组合形式,现在还有P1+P4组合的等等,每种架构都有相应的特点!

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中井貴一

3秒前:P3电机混动架构5.

IP:34.12.9.*

澄擎

1秒前:车辆制动和减速时可以能量回收,由于电机与传动轴相连电机无法用于启动发动机,需要增加起动机。

IP:48.80.8.*

邱云飞

2秒前:P即Position(位置),根据电机在动力系统中的位置,主要有P0,P1,P2,P3,P4这五种情况。

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