华夏时报

近日，广西柳州市烂尾轻轨墩柱因未批先建、影响交通和居民生活正被拆除。据网友提供视频，这些墩柱是采用切割的方式，从墩柱底部锯断。施工人员表示，拆除一根需要10万元。11月11日，南都记者多次致电相关企业询问施工工期，均未接通。

施工现场。

近日，柳州市烂尾轻轨墩柱拆除工程正式开始。据网友提供的视频，工程先是拆除原先占用机动车道的围挡，再是起重机、挖掘机进场。起重机两头捆绑着墩柱头，随后用切割机将其切割。整体的墩柱就这样被一段段分割，随后在地面用水割的方式再次将墩柱块分成更小的水泥块，便于运输。而墩柱底座则由挖掘机用泥土埋葬在原地。

11月11日，柳州市交通运输局向南都记者表示，轻轨拆除事宜不归他们管，应该归柳州市轨道交通投资发展集团有限公司管。随后，南都记者多次致电该企业，均未接通。

公开资料显示，2016年，柳州轻轨多线路同时开工。据承建方柳州市轨道交通投资发展集团有限公司2018年发布的柳州轨道交通规划线路图，柳州市的轨道交通由1号线、2号线、3号线、4号线、S1号线、S2号线、S3号线共七条线路组成，规划总里程约226.8公里，车站数量124座，换乘站15座。

2022年，柳州轻轨因未批先建被喊停。此外，柳州市债务较高，2021年末柳州的广义债务率高达486.68%，也影响到轻轨项目的推进。

今年11月4日，柳州市轨道交通投资发展集团有限公司发布施工通告称，公司将依法依规对未批先建、违规建设的城市轨道交通项目开展综合整治。

经评估论证，其中位于桂柳路北侧的墩柱及搭建的附属设施严重影响交通通行和居民生活，公司决定采取拆除的方式进行整改。施工期间，公司将坚持规范文明安全施工，按照相关部门的要求，全面加强噪音、扬尘等污染防控，把对沿线居民生活影响降到最低。因施工给广大市民带来的不便，敬请谅解与支持。

通告还表示，下一步，该公司还将继续依法依规、科学合理妥善做好城市轨道交通项目后续综合处置工作。

柳州市民王先生向南都记者表示，之前因为这些墩柱的修建，导致道路堵塞，如今拆除了，“又得被堵一次”。柳州市民吴先生则表示，2016年轻轨刚动工的时候，“全柳州人民谁不是高高兴兴的”。吴先生还称，2020年，柳州轻轨曾进行车辆调试，“我还想像过读大学的时候可以直接坐到家门口。”