证券时报

山东高速工程建设集团积极开展“安全生产风险化解攻坚”专项活动，聚焦重点领域，紧盯重点部位、重点场所和重点人员，着力解决安全生产责任不落实、作业环境不达标、作业行为不规范等问题，推动企业主体责任有效落实，防范生产安全责任事故发生，为高质量发展保驾护航。

固化“一条主线”，着力拧紧安全责任链条。工程建设集团始终坚持落实全员安全生产责任制这一主线，织牢织密安全责任网络。打通内部管理安全责任脉络，构建党政领导、部门督导、权属单位管理和施工项目落实四责协同、齐抓共管的安全生产责任体系建设新格局。压实矩阵式责任网，对外厘清与外包单位权责关系，签订安全管理协议380余份，对内签订全员安全责任书2200余份，有效形成内外统筹、层层负责、人人有责的全员安全责任网络。发挥绩效考核作用，进一步修订完善安全生产责任绩效考核办法，细化安全责任考核，实现安全绩效独立核算，有效推进“责任落实有清单、安全考核有依据”机制落地见效。

深化双重预防体系建设，着力筑牢防护壁垒。工程建设集团持续深化双重预防体系建设工作，加快信息化转型，推动安全生产管理从被动“遇见”向主动“预见”转型，持续深化风险分级管控与隐患排查治理。为进一步提升安全管理数字化水平，公司建设了双体系信息管理系统，并按分部分项工程类别，组织内部专家对风险分级管控清单进行评审修订，形成标准库，嵌入到系统中。各在建项目可结合自身工程实际，在风险管控标准库中进行WBS拆解、工序映射，生成与施工任务一一对应的个性化“风险分级管控清单”和“隐患排查治理清单”，实现了施工生产与风险管控同步推进。双体系信息管理系统还将风险等级、管控责任人及管控层级建立对应关系，确保各级层层负责不漏管、各责任人每日排查不漏项，进一步强化责任落实。同时，系统还汇集了在建项目的各类数据，可自动对安全隐患进行统计、分析和预警，并制定相应规避策略，让安全管理过程可量化、可追溯、可考核，进一步提升公司整体安全管理水平。

强化职能下沉蹲点帮扶，着力提高安全综合素能。工程建设集团安全主管部门深入重点项目施工一线，采取现场办公、实景培训等方式进行蹲点帮扶，持续提升一线人员的安全素能。充分结合现场施工状态和存在隐患，互动式开展安全应知应会知识及安全管控要点指导和培训，并组织效果测验。开展“不提前通知、不设定脚本、不预设场景、不预设地点”的“四不”演练，根据项目现场应急反应及处置情况提出专业改进意见建议。强化跟踪问效，对下沉帮扶成效及时进行“回头看”，利用检查、考核等方式检验成果。

实化安全标准化建设，着力提升安全管理水平。工程建设集团以安全标准化建设为指南，紧抓标准化规范管理不放松，编制安全标准化手册，以可视化方式进一步巩固提升安全管理工作，顺利通过了中国公路建设行业协会安全生产标准化一级达标考核。紧抓教育培训不放松，除固定每月组织开展全员警示教育外，还积极开展安全知识竞赛等活动，进一步激发全员学习安全知识的积极性和主动性，今年累计组织安全教育培训1800余次，培训37000余人次。紧抓安全管理创新不放松，利用“互联网+”、远程监测预警、自动化控制、物联网等新技术，全面提高安全保障能力。今年以来，已完成“SC”课题征集18项，总结推广课题成果6项，部分成果已推广应用。

下一步，山东高速工程建设集团将进一步补短板、强弱项、化风险、遏事故，推动全员安全生产责任落实，全面提升本质安全水平，着力实现高水平安全和高质量发展良性互动。返回搜狐，查看更多

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