长江号外

11月9日下午，赛力斯汽车法务部官方微博就网传广州问界M7事故鉴定发布声明。

根据声明，北京中机车辆司法鉴定中心此前出具的《司法鉴定意见书》表明，事故发生时车辆碰撞行驶速度约为94.7km/h，在事发路段车辆制动踏板处于未踩下状态，加速踏板处于完全踩下状态，制动系、转向系工作状况正常，未发现存在影响车辆行驶的异常状况。公司没有对行车记录仪数据和事故报告数据进行任何删除、修改。目前案件已经进入司法程序，事实认定应以法院查明为准。

声明全文如下——

2024年7月6日，一辆问界M7在广州市荔湾区发生交通事故。事故发生后，我们应用户要求提供了事故报告，并同时委托了北京中机车辆司法鉴定中心（经北京市司法局批准成立、专业从事物证类机动车和交通事故司法鉴定的第三方机构）对事故发生时车辆运行状态进行了鉴定。

2024年7月18日，北京中机车辆司法鉴定中心出具了编号为中机【2024】痕鉴字第GDGZ0706号的《司法鉴定意见书》。鉴定意见表明，事故发生时车辆运行状态为：碰撞行驶速度约为94.7km/h，在事发路段车辆制动踏板处于未踩下状态，加速踏板处于完全踩下状态，制动系、转向系工作状况正常，未发现存在影响车辆行驶的异常状况。

我们在此郑重声明：

我们没有对行车记录仪数据和事故报告数据进行任何删除、修改。目前案件已经进入司法程序，事实认定应以法院查明为准。我们始终以用户安全为底线，在法院查明事实之前，呼吁大家不要捏造并散布不实信息。我们也将采取一切法律手段，依法维护自身的合法权益。

值得注意的是，此前于11月7日，微信号“赛力斯用户服务”发布声明称，车主不认可分析结论，目前案件已进入司法程序。

该声明称，7月6日，一辆问界M7在广州发生交通事故。事故发生后，公司第一时间与车主取得联系。经对车辆数据分析，事故发生前车辆转向和制动功能正常；事故发生时车辆处于人驾状态，电门开度100%，无主动制动记录。车主不认可以上结论，自行委托深圳市南粤财物评估鉴定有限公司进行鉴定，相关内容在互联网引发讨论。声明提到，目前案件已进入司法程序，事故鉴定机构需由双方共同选定或由法院指定，事实认定应以法院查明为准。

事件背景方面，2024年7月6日，一辆问界M7在广州发生交通事故，车主发布的一份车辆鉴定报告显示，问界M7在事故发生前5秒钟内，驾驶员刹车踏板失灵，并且赛力斯方面出具的事故报告数据以及结论存在人为修改。

来源：读创财经综合

审读：汪蓓