氢周一见中科氢易完成数千万元Pre-A轮融资

国家发改委：2025年国家出台50个重点产品的碳足迹标准。11月22日，国家发改委、工信部、市场监管总局、住建部和交通部联合发布了关于加快建立产品碳足迹管理体系的意见。文件指出，到2025年，国家层面出台50个左右重点产品碳足迹核算规则和标准，一批重点行业碳足迹背景数据库初步建成，国家产品碳标识认证制度基本建立，碳足迹核算和标识在生产、消费、贸易、金融领域的应用场景显著拓展，若干重点产品碳足迹核算规则、标准和碳标识实现国际互认。（国家发改委）

欧盟：将启动价值22亿欧元的氢拍卖。11月20日，欧盟委员会主席冯德莱恩表示，欧盟委员会将在2024年春季开始第二次氢拍卖，以弥补绿色氢和灰色氢之间的成本差距，预算为22亿欧元。专注于氢能补贴的机构欧洲氢银行最初于2022年10月启动，其首次拍卖将于11月23日举行，总资助金额为8亿欧元，将为中标者提供每公斤氢气最高4.5欧元的“固定溢价”，以使氢气价格降至足以让竞标者签署协议的水平。（国际能源网）

产业动态

深圳能源（000027.SZ）：拟建鄂托克旗风光制氢一体化合成氨项目。该项目拟新建年制绿氢约2万吨电解水制氢站，合成装置年产绿氨规模为15万吨绿氢制绿氨项目。风光制氢部分总投资为356762.36万元，绿氢制绿氨配套部分总投资为36242.68万元。该项目电解水制氢站配套建设降压站、储氢设施、进站道路、综合楼等相关附属设施；新建50万千瓦风电项目和220千伏输电线路工程；新建5兆瓦离网光伏发电直接电解水制氢科技创新项目；新建一座加氢加油加气充电桩综合站。（氢云链）

本田（日本）：展示下一代燃料电池系统原型。公司正在与多家公司合作，将燃料电池系统集成应用到燃料电池汽车(FCEV)、商用车、建筑机械和固定式发电站中，预计到2025年开始商业销售。本田将氢定位为高潜力的能源载体之一，在2023年欧洲氢能周上，本田与通用汽车共同开发了下一代氢燃料电池系统模块原型，进一步展示了到2050年在全球所有运营中实现碳中和的步骤。（全球氢能）

融资事件

中科氢易：完成数千万元Pre-A轮融资。本轮由高榕资本领投，招银国际、雄韬股份、阳光照明、崖州湾创投跟投。此前，2023年2月，中科氢易获得千万级种子轮融资；2023年7月，中科氢易宣布完成2023年第二轮数千万元天使轮融资。本轮融资过后，中科氢易累积融资金额将达到近亿元。中科氢易是一家制氢隔膜研发商，致力于碱性电化学体系隔膜的创新与产业化。（Wind）

本期作者：陈磊、王浩、鲍雁辛

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正文

1. 产业政策

1.1 国内

吉林省：明确绿氢生产无需危化品生产许可。11月18日，吉林省人民政府印发了《吉林省氢能产业安全管理办法（试行）》。文件明确指出：电解水制氢（太阳能、风能等可再生能源）等绿氢生产项目及其制氢加氢一体站不需在化工园区内建设。绿氢生产不需取得危险化学品安全生产许可。这是继河北、广东之后，第三个明确加氢站不需一定在化工园区建设的省份。（氢云链）

香港特别行政区：推动氢燃料作为零碳能源。香港特区政府财政司司长陈茂波11月22日表示，特区政府在未来15年至20年的时间里，将会投入约300亿美元用作绿色转型相关措施。香港将于2024年上半年制订《香港氢能发展策略》，展开修订与制造、储运和使用氢能相关法例的准备工作，推动氢燃料作为零碳能源。（国际能源网）

襄阳市：《襄阳市氢能产业发展规划（2023-2035年）》发布。《规划》构建了“一核两翼三带六基地”氢能产业发展新格局。此外，《规划》明确了氢能产业发展的重点任务和实施路径。《规划》提出，到2025年，襄阳市氢能市场初步形成，行业累计投资规模过100亿元，年产值过100亿元，氢能产业链条具备雏形。到2030年，襄阳市氢能产业链条进一步充实完善，行业累计投资规模过300亿元，年产值过500亿元，形成具有相当规模并与周边城市协同互补的氢能产业体系。到2035年，实现绿氢制储用大规模、高比例、高质量发展，行业累计投资规模过1000亿元，年产值过2000亿元，成为具有全国影响力的氢能装备制造基地。（氢云链）

1.2 国外

欧盟：将启动价值22亿欧元的氢拍卖。11月20日，在布鲁塞尔举行的欧洲氢能周开幕式上，欧盟委员会主席冯德莱恩表示，欧盟委员会将在2024年春季开始第二次氢拍卖，以弥补绿色氢和灰色氢之间的成本差距，预算为22亿欧元。专注于氢能补贴的机构欧洲氢银行最初于2022年10月启动，其首次拍卖将于11月23日举行，总资助金额为8亿欧元，将为中标者提供每公斤氢气最高4.5欧元的“固定溢价”，以使氢气价格降至足以让竞标者签署协议的水平。（国际能源网）

2. 产业动态

2.1 国内

中国石化（600028.SH）：香港首座加氢站开工。11月20日，香港首座面向公众的加氢站——中国石化香港凹头加氢站正式启动建设。建成后将成为香港首座集“油、气、氢、电、服”五位一体的综合加能站。每日加氢能力达到1000公斤，首阶段将由中国石化广州石化供应氢气；第二阶段为站内制氢，实现氢气全部由本地供应；第三阶段将探索光伏制绿氢。目前，中石化香港已启动船湾水塘制氢可行性研究分析，项目规划光伏板面积5.24公顷，发电规模90兆瓦，年产氢2200吨。（国际能源网）

中原内配（002448.SZ）：交付宇通50台燃料电池系统。此次下线的130KW（氢）燃料电池系统是针对中重型、中远途商用车开发的，并通过德国TÜV 莱茵认证机构认证的第二代产品。该系统多项技术指标达到了行业先进水平，采用了自主研发的电堆，功率密度较上一代提升26%；采用了定制化的设计，实现了高可靠性、长耐久的特点，使用寿命超过30000小时；采用了集成化的外挂件结构设计，使整体形体更小，功率密度更高，整体指标和运行里程将到达行业先进水平。（氢云链）

科力远（600478.SH）：共研新型制氢用泡沫金属，催化性能提升3-10倍。11月20日，公司表示，其旗下先进储能材料国家工程研究中心已与国家纳米科技中心签订框架开发协议，共同研究开发新型制氢用泡沫金属。新型泡沫金属相较于传统材料可提升制氢设备催化性能3-10倍，降低能耗约20%。目前正处于多款样品的生产阶段，预计2024年将向客户交付。（国际能源网）

国家电投：“氢绿龙江”项目信息公布，总投资超359亿元。11月20日，国家电投“氢绿龙江”百万吨级氢能综合利用项目信息公布，项目总投资超359亿元，规划建设352.5万千瓦离网风电、16.4万吨/年制氢系统，年产30万吨绿色甲醇、40万吨绿色航煤。项目计划2024年3月全面开工建设。（国际能源网）

大唐集团：15万千瓦风光制氢一体化示范项目开工。

11月22日，位于多伦县的大唐15万千瓦风光制氢一体化示范项目、大唐多伦煤化工17.5万千瓦燃煤自备电厂可再生能源替代工程项目开工建设，两项目配套新能源总规模32.5万千瓦，总投资约24亿元。风光制氢一体化示范项目总投资约13亿元，主要建设电解水制氢装置、球罐储氢、氢气压缩机以及辅助的循环水装置等，制氢规模5419吨/年，作为原料全部供给大唐多伦煤化工，实现了绿电、绿氢、绿色煤化工“三位一体”转型“破题”。燃煤自备电厂可再生能源替代工程项目总投资11亿元，建设6.25MW风机28台，年发电量约5亿千瓦时，全部保障大唐多伦煤化工生产用电，年可替代火电标煤15万吨，助力全盟绿电就地消纳利用和产业绿色转型迈出新步伐。（氢云链）

国氢科技：在陕西新添氢燃料电池相关产业基地。11月19日，陕西氢能分别与清华大学、国氢科技签订战略合作协议。其中，陕西氢能与国氢科技将在榆林地区合作开展氢燃料电池核心部件及系统总成、PEM制氢系统生产基地建设。国氢科技于2017年5月注册成立，在催化剂、质子交换膜、碳纸及扩散层、膜电极、金属双极板、电堆组装等8项关键技术研发方面积累了丰富的经验，构建了覆盖原材料至系统的材料部件研产一体化的全产业链、全自主化产品体系。当前，国氢科技布局“1+5”产业基地，已成立7家氢能产线子公司，分别涉及广东、山东、湖北、浙江、吉林等省市地区，此外，国氢科技在日本东京还成立有工作室，以跟踪最新前沿技术。（陕西氢能）

阳光新能源：公安县4000标方制氢储氢设施建设项目开工。该项目规划总占地面积约30亩，总投资约2.5亿元。项目建成运营后，每年可产出氢气约2700吨，达产年产值约9450万元，将为氢燃料车、周边用氢企业和加氢站提供清洁氢气，推动公安县新能源产业集群跨越发展。（国际能源网）

翌晶氢能：与中科院签订长寿命、高可靠性SOEC电堆开发项目。此次签约将为解决电池、连接体涂层、密封件、电堆集成等关键技术问题带来重大突破性进展。翌晶氢能专注于固体氧化物燃料电池及清洁能源系统开发。2023年4月，翌晶氢能国内首条SOEC电堆自动化产线下线，年产能可达100MW。目前，翌晶氢能已成功开发SOEC高效电解电堆并实现量产，SOEC制氢工厂采用一体化设计，包含高温制氢间、控制间、后处理设备及储存系统采用撬装式设计，可拓展至MW级、GW级。（全球氢能）

三一氢能：BOP系统产品正式进入市场。2023年11月，三一氢能成功中标国电投控股旗下长春绿动氢能科技有限公司的3套PEM制氢纯化系统，并与上海泰氢晨能源科技有限公司签订了1000标方分离纯化系统订单。这两笔订单的获得，标志着三一氢能BOP系统作为独立产品正式进入市场。（国际能源网）

泽润源绿氢科技：创新离网光伏制氢成果发布。此次创新离网制氢重大成果是制氢的成本下降。公司的核心技术直流智能变换器，由现有直流整流柜的68-70%提高至95%，目前光伏发电技术成本为0.13元，每公斤制氢系统用电量为44度电，每公斤氢的成本降低到10元，达到国际国内一流水平。此后，公司将加大研发力度，持续突破离网技术屏障，加快新技术新产品的供给能力，进一步推动现有科研成果转化，促进氢能产业实现经济效益、社会效益，服务国家双碳战略。（全球氢能）

哈尔滨：投资98.5亿元的绿氢项目获批。

11月21日，哈尔滨民主镇风光一体化耦合绿氢清洁供暖项目获道外区发展和改革局备案。本项目以哈尔滨市及其周边选址约风电光伏总规模200万千瓦装机作为能源基础，在民主镇建设PEM与碱性电解槽互补的制氢场，采用绿电制绿氢作为供热燃料，实现其覆盖供热范围4500万平米零碳绿电清洁供暖。项目建成后，平均热负荷为1460.9MW，耗氢量约为58.436万Nm³/h。（势银氢链）

嘉兴：2GW高端电解槽项目签约。此次签约项目总投资20亿元，分3期实施，全部达产后预计年产2GW高端电解槽制氢大装备，可实现年产值超百亿。项目技术来自于国内一流科研院校团队，在可再生能源电解制氢方面取得多项成果并得到产业化应用，在关键材料、部件、电解槽及制氢系统方面获得多项核心专利。项目落地将以制氢装备及零部件的研发、设计、生产制造及销售为基础，后期布局绿氢制氢厂建设等衍生业务。形成“绿氢装备制造、绿氢项目建设与投资”为核心的国际顶尖的氢能企业。（氢云链）

赛克赛斯：济南国资拟退出赛克赛斯。据山东产权交易中心披露信息显示，济高科技产业有限公司拟将所持山东赛克赛斯氢能源有限公司2.81%的股份全部挂牌转让，挂牌底价为6195万元，按底价计算，赛克赛斯的估值达21.99亿元。赛克赛斯是国内最早开展PEM水电解制氢技术研究的企业之一，也是中国科学院长春应用化学研究所合作单位。（氢云链）

2.2 国外

本田（日本）：展示下一代燃料电池系统原型。2023年11月，本田在布鲁塞尔举行的欧洲氢能周上展示其新型氢燃料电池系统。本田表示，公司正在与多家公司合作，将燃料电池系统集成应用到燃料电池汽车(FCEV)、商用车、建筑机械和固定式发电站中，预计到2025年开始商业销售。公司认为燃料电池电动乘用车、重型商用车、建筑机械和固定式发电是该技术的潜在市场。本田将氢定位为高潜力的能源载体之一，在2023年欧洲氢能周上，本田与通用汽车共同开发了下一代氢燃料电池系统模块原型，进一步展示了到2050年在全球所有运营中实现碳中和的步骤。（全球氢能）

Allied Green Ammonia（澳大利亚）：采用托普索技术，利用SOEC制氢。公司选择了托普索的动态绿氨技术，用于澳大利亚北领地戈夫（Gove）的合成氨生产工厂。Allied的工厂计划于2028年第四季度/2029年第一季度开始投产绿氨，产能为每天2500公吨（MTPD）。托普索和Allied正在商议供应一定数量的电解槽（SOEC）以生产绿氢。（国际能源网）

H2PLT（西班牙）：计划在西班牙证券交易所上市，目标是筹集1500万欧元。公司已正式向西班牙证券交易所的BME Scaleup板块提交了上市申请。BME Scaleup是西班牙证券交易所(BME)推出的新的交易板块，专门针对成长型企业。它的主要目标是为这些企业提供更灵活的上市环境、更简化的流程。公司预计筹集约1500万欧元，并计划于2024年间上市。未来五年，H2PLT计划筹集8500万欧元，以扩大西班牙的生产能力。公司专注于通过H2aX应用和专门用于绿氢发电的小型光伏(PV)发电厂的发展来推动电动出行。公司利用小型光伏发电厂和多余的太阳能电力通过电解制备绿氢，并在需要时以更便宜的方式转化为电力。（FuelCellChina）

Green Hydrogen Systems（丹麦）：修订2023年营收至3亿至4.5亿丹麦克朗。公司目前预计其年度营收将在3亿至4.5亿丹麦克朗（约合4389万美元至6584万美元）之间，较先前的预期大幅下调。修订后的营收指引考虑了电解槽在2023年满足收入确认标准的时间不确定性。此外，交付、现场验收测试和收入确认可能会进一步受到持续存在的供应链问题、零部件成本上涨、产品组装延迟以及Green Hydrogen Systems无法控制的客户现场挑战等因素的影响。（FuelCellChina）

空气化工（美国）：将建欧洲最大蓝氢工厂。空气化工宣布将在荷兰鹿特丹现有氢气生产工厂建造、拥有和运营一座先进的碳捕集和二氧化碳（CO2）处理工厂。该工厂预计将于2026年投产，所产出的蓝氢将服务于埃克森美孚（埃索）位于鹿特丹的炼油厂，并通过空气化工的氢气管网系统为其他客户提供服务。此项目是在与埃克森美孚和荷兰政府的长期协议框架下展开的。空气化工制氢工厂所生产的蓝氢将协助工业和交通领域的客户实现转型，并在重要的工业区域创造和保留就业岗位。（FuelCellChina）

Switch Maritime（美国）：首艘氢燃料渡轮Sea Change将在旧金山投入运营。该渡轮由Switch Maritime研发，历时5余年。Sea Change可容纳75名乘客，主要由燃料电池驱动。与柴油发动机不同，燃料电池不直接排放二氧化碳或有毒空气污染物，只产生少量热量和水蒸气。最初，燃料电池将使用传统氢气，而目标是转向使用绿氢，利用无碳电力和水制氢。Zero Emission Industries(ZEI)公司构建了Sea Change的氢燃料电池系统，在渡轮的早期开发中发挥了主导作用。ZEI已完成了875万美元的A轮融资，用于推进其用于海上和重型车辆的新型氢气加注技术。（FuelCellChina）

现代汽车（韩国）：将与伦敦大学学院合作，研发氢燃料电池、电动化等技术。据公司官网，现代汽车已同伦敦大学学院签署谅解备忘录，双方于11月22日（当地时间）在伦敦签约。公司表明，英国和韩国都致力于在2050年实现碳中和，现代汽车通过和伦敦大学学院签署谅解备忘录及持续的生态友好技术的研发，加速发展氢经济，实现未来交通生态系统的可持续。（国际能源网）

沙特铁路公司（沙特）：将在三条铁路线上合作建设列车加氢站。沙特铁路公司（SAR）和美国空气产品公司（Air Products）中东子公司签署了一份谅解备忘录（MoU），计划在沙特建设、拥有和运营（BOO）列车加氢站。根据备忘录要求，这家名为Air Products Qudra的公司将在已建成的利雅得-阿尔卡吉等3条铁路线路上建设、拥有和运营（BOO）多个列车加氢站。这家合资公司的股东为空气产品公司与沙特愿景投资公司（Saudi’s Vision Invest）旗下子公司Qudra能源公司，双方各占51%和49%的股权。（国际能源网）

3. 投融资事件

3.1 国内

中科氢易：完成数千万元Pre-A轮融资。11月22日，宁波中科氢易膜科技有限公司完成数千万元Pre-A轮融资，本轮由高榕资本领投，招银国际、雄韬股份、阳光照明、崖州湾创投跟投。此前，2023年2月，中科氢易获得千万级种子轮融资；2023年7月，中科氢易宣布完成2023年第二轮数千万元天使轮融资。本轮融资过后，中科氢易累积融资金额将达到近亿元。中科氢易由中科院背景膜团队发起，核心团队成员在高分子材料隔膜方向均有深厚的研究以及工程化积累，具备丰富的制氢产业转化经验。公司是一家制氢隔膜研发商，致力于碱性电化学体系隔膜的创新与产业化，产业线涉及电解水制氢、液流电池、二氧化碳电解还原、水系电池及碱性燃料电池等先进装备领域。在碱性电解槽方面，公司自主研发的EHYDRO®系列膜产品具有高离子传导活性、低气体渗透的特征，经头部厂商测试后，反馈良好，即将迎来量产，实现了第三代复合膜进口替代，将促进单位制氢成本进一步降低。此外，公司提供膜+电极的材料技术解决方案，可以提高制氢纯度，有效降低电解槽系统能耗，显著提高槽体与可再生能源的匹配性。（Wind）

氢通新能源：获得贯邦资本数千万元A轮融资。资金集平台签约项目——氢通新能源完成数千万A轮融资，投资方为贯邦资本。本次融资后氢通新能源将加快包头基地建设、TK220氢燃料电池系统开发验证以及与徐工矿机氢能矿卡联合开发。氢通新能源科技有限公司成立于2020年，总部所在地位于上海，是一家以氢产业链核心技术创新为核心的科技型公司，始终致力于氢产业核心技术研发、核心零部件材料研发及为客户提供“垂直整合”解决方案。氢通新能源携手多位院士组建“新能源技术研究院”，开展先进技术研发和技术成果转化，打通制氢及氢燃料电池在交通工具、储能等场景的应用技术瓶颈，推动氢能的技术进步和产业链补全，促进氢能源规模化、市场化发展。（企名片）

3.2 国外

本周无投融资事件

行业会议预告

国泰君安证券研究所，产业研究中心

国泰君安产业研究中心成立于2018年10月，旨在更好地为客户提供研究服务，让研究回归本质。产业研究中心希望通过跨行业、跨领域、跨部门协同，做产业里最专业的金融专家。当前产业研究中心一共提供三块业务：产业研究、定制服务、定期报告。本期前瞻精译为产研中心定期产品之一。欢迎各位投资者跟我们对应销售或相关研究员咨询。

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分析师声明

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国君产业研究氢能报告合集

1. 《氢能专题系列报告（一）：迎接绿氢时代，电解槽设备正启航》（2022-05-28）

2. 《氢能专题系列报告（二）：氢催化剂，触媒而起》（2022-08-24）

3. 《氢能专题系列报告（三）：从制氢成本和氢气供求结构看氢市场潜力》（2022-09-23）

4. 《探索核能制氢星辰大海》（2022-12-14）

5.《液氢：储运技术的下一个突破口》（2023-05-19）

6.《降本为王：论碱性和PEM电解水制氢技术路线的选择》（2023-07-07）

7.《欧洲氢能"落子"：制氢电解槽+输氢管道》（2023-07-31）

8.《新型电解水制氢技术路线（一）：SOEC独辟蹊径，静待花开》（2023-09-28）